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瑞虎8PLUS的出现,注定也是昙花一现

2020-11-8 12:45| 发布者: admin| 查看: 39| 评论: 1

摘要: 奇瑞在车型定位上真的不够精明,也很无脑,尤其在价格方面高度重叠,自己的车型在窝里挣个你死我活。
不知曾几何时,汽车界开始流行手机后缀,PRO、MAX、PLUS争相上场;

但,最有力的竞争还是PLUS之争,如:CS75PLUS、RX5 PLUS、宋PLUS、瑞虎8PLUS;

今天和大家聊一聊瑞虎8PLUS;

瑞虎8PLUS


瑞虎8PLUS

瑞虎8P定位是一台中型SUV,仅有5座车型;

瑞虎8P指导价:12.49-15.99万元,终端优惠5000元左右;

瑞虎8P提供了两套动力总成:

1.5T涡轮增压发动机+48V轻混+CVT无级变速箱;

1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱;

瑞虎8P车身尺寸:4722*1860*1745,轴距2710;

瑞虎8P是瑞虎8的升级版,我们再来看一下瑞虎8;

瑞虎8

瑞虎8定位是一台中型SUV,提供5座、6座、7座车型;

瑞虎8指导价:8.88-15.99万元,终端优惠8000元左右;

瑞虎8提供了3套动力总成:

1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱;

1.5T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱;

1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱;

瑞虎8车身尺寸:4700*1860*1746,轴距2710;

瑞虎8P

既然是虎8的升级版,那么虎8P在整个产品力上肯定是高于虎8的;

具体表现在:

  • 外观变得更加圆润了,但少了虎8的霸气感;
  • 内饰的高级感出来了,配置也提升了;
  • 车身尺寸变大了,但几乎可以忽略不计的,因为只长了22毫米;
  • 动力上1.6T的机器没变化,1.5T的机器在虎8P上增加了48V轻混;
  • 虎8P全系5座,可以理解为打造的大五座车型;

虎8P内饰


其实说它昙花一现都是给它往好听里说,说难听点连昙花都算不上;

错不在车,在于奇瑞在车型定位上;

奇瑞的历史及营销我们暂且不说,就说说产品线:

虎7主要购买群体是年轻人;
虎8依靠性价比,主要购买群体是中年居家用车;
奇瑞整的捷途也是卖性价比的,虽然定位不同,但价格上和虎7、虎8重叠;
除了捷途,奇瑞还整了个星途,定位高端车型,这和虎8P又重叠了;
奇瑞在车型定位上真的不够精明,也很无脑;

你既然让捷途主打性价比,那么你就把虎8手动挡取消,做成旗舰车型来赚口碑;现在倒好,捷途和虎8在价格上高度重叠,都成了性价比产物,自己的车型在窝里挣个你死我活

星途定位高端车型,售价区间在12-17万之间,而且星途的销售渠道并入了奇瑞销售渠道,你奇瑞4S店里星途也有、虎8、虎8P也有,你让消费者怎么选?尤其在价格方面高度重叠,又是在打造自相残杀的车型;

同样的价格,同样的车型定位,肯定要选更高级的星途,虎8P的优势就是啥也不是;后退一步虎8还有6座、7座车型可选,你有吗?

上市一月多了,也没激起什么水花,连涟漪都算不上,上市前又是虎哥、又是这哥那哥一顿吹,消费者也不是傻子;

没有说车不好,在于定位混乱,价格高度重叠,自家人一个窝里斗;

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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最新评论

引用  admin    2020-11-8 12:50
众所周知,奇瑞旗下产品体系的划分是十分不清晰的,暂且不说瑞虎8PLUS会和瑞虎8的竞争谁更有优势,就是奇瑞的高端品牌星途也会受到“牵连”。因为瑞虎8PLUS不管在产品方面还是在其它方面,都与现款星途LX车型如出一辙。
也就是说,实际上星途就是精装修版的瑞虎,在车身底盘以及用料上或许比瑞虎要高级一些。但是,眼下的瑞虎8PLUS做得越来越像星途了,尤其是内饰,几乎一模一样,如果不刻意的去找到细节处,是很难分别出来的。

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